Was wir fahren
Direkt- und Sonderfahrten
Von der Ladestelle direkt zum Empfänger, europaweit. Kein Umschlag, kein Sammelgut. Für Ware, die termingebunden ist, empfindlich, oder für die ein Produktionsstillstand am anderen Ende wartet.
Expresskurier
Wenn es um Stunden geht. Kleinere Sendungen, schnellstmöglich, oft über Nacht.
Teil- und Komplettladungen
Für planbare Mengen die wirtschaftliche Lösung. Sie zahlen den Laderaum, den Sie brauchen — oder das ganze Fahrzeug, wenn die Menge es hergibt.
Lagerung unterwegs
Manchmal muss die Ware zwischendurch stehen: weil der Empfänger noch nicht abnehmen kann, weil ein Papier fehlt, weil der Absatz sich zieht. Wir organisieren die Zwischenlagerung über geprüfte Partnerlager — kurzfristig verfügbar, auf Wunsch als Zolllager, sodass die Einfuhrabgaben so lange ruhen.
Ehrlichkeitshalber: Wir betreiben keine eigenen Hallen. Die Fläche kommt von Partnern, die wir kennen und mit denen wir seit Jahren arbeiten. Was wir übernehmen, ist die Organisation und — wenn es ein Zolllager sein soll — das Zollverfahren dahinter.
Was Sie für ein Angebot brauchen
Abhol- und Zielort, Maße und Gewicht, Art der Ware, Wunschtermin. Damit rechnen wir und melden uns in der Regel am selben Arbeitstag mit einem Festpreis zurück.