Bei Übersee-Sendungen ist der Transport selten das Problem. Container fahren, Flugzeuge fliegen. Was schiefgeht, geht am Hafen oder am Flughafen schief: ein fehlendes Papier, eine falsche Warennummer, ein Ursprungsnachweis, den niemand angefordert hat. Dann liegt der Container in Hamburg und kostet Standgeld.
Genau da liegt unser Beitrag. Die Beförderung organisieren wir über unser Partnernetz — die Verzollung machen wir selbst, und zwar bevor die Ware ankommt, nicht danach.
Was wir organisieren
- Seefracht — Container weltweit, FCL und LCL, über unsere Partner
- Luftfracht — wenn der Termin die Kosten schlägt
- Import- und Exportverzollung — von uns selbst, im ATLAS-Verfahren
- Anschlusstransport vom Hafen oder Flughafen zum Empfänger
- Zwischenlagerung, wenn die Ware nicht sofort weiter kann
Wo wir ehrlich sind
Wir sind eine kleine Zollagentur mit Speditionsleistung, keine globale Seefrachtreederei. Wenn Sie hundert Container im Monat bewegen und nur den besten Frachtratenpreis suchen, sind Sie bei einem Großen richtig. Wenn Ihre Sendungen zollrechtlich anspruchsvoll sind und Sie einen Menschen brauchen, der zurückruft, sind Sie bei uns richtig.
